Dopravné spoločnosti.sk

Nový Fiat Panda 4x4

Svetová premiéra Fiatu Panda 4x4

• Jediný model s pohonom všetkých kolies vsegmente
• Malé SUV od Fiatu je charakteristické originálnym štýlom a kompaktnými rozmermi
• Automaticky pripojiteľný pohon všetkých kolies a funkcia elektronickej uzávierky diferenciálu
• K dispozícii s dvoma motormi: 0.9 TwinAir Turbo 85 k a 1.3 MultiJet II 75 k
• Nové zavesenie kolies pre najvyššiu úroveň komfortu vsegmente

Jediný model s pohonom všetkých kolies v segmente A, nový Fiat Panda 4x4, je nástupcom bestselleru, ktorý sa prvýkrát predstavil už pred takmer 30 rokmi. Tretia generácia Pandy 4x4 rozvíja pôvodnú podstatu tohto bestselleru, a síce schopnosť skĺbiť terénne vlastnosti s dômyselným dizajnom, kompaktnými rozmermi a funkčnosťou.

Verzia 4x4 dokonale demonštruje univerzálnosť radu Panda. Táto Super Panda je pripravená zvládnuť s rovnakou ľahkosťou tak mestskú džungľu, ako aj nespevnené horské cesty. Rozšírená štandardná výbava pritom uspokojí aj tie najnáročnejšie požiadavky. Panda 4x4 sa zlepšila aj z technického hľadiska a svojimi schopnosťami je schopná konkurovať aj oveľa väčším a drahším off-roadom.

Štýl a rozmery
Päťdverová Panda 4x4 je dlhá 368 cm, široká 167 cm a vysoká 160 cm. Rázvor náprav dosahuje dĺžky 230 cm a rozchod kolies je 141 cm vpredu a 140 cm vzadu.

Pri navrhovaní dizajnu novej Pandy 4x4 dizajnéri z Fiat Centro Stile vychádzali z myšlienky upevniť čistý funkčný dizajn pridaním drobných detailov, ktoré vytvoria dojem extrémne dômyselného multifunkčného mini SUV. Vzhľad novej Pandy 4x4 je charakteristický výraznými tvarmi predného a zadného nárazníka s vložkami vo farbe hliníka, ktoré prezrádzajú prítomnosť kovových ochranných prvkov podvozku.

Na rozdiel od predchádzajúcej generácie Pandy 4x4 je výfuk starostlivo ukrytý medzi komponentmi podvozku, čo prispieva k jeho ochrane v teréne. Existujúcu paletu farebných odtieňov doplnia ďalšie dve farby, ktoré ešte viac zdôrazňujú off-roadový vzhľad: pastelová oranžová farba Sicilia a zelená metalíza Toscana.

Interiér rozvíja riešenie verzie 4x2 radom významných inovácií. Jedná sa napríklad o zelený rám prístrojového panelu obklopujúci prístroje, ovládače a veľkú odkladaciu priehradku pred spolujazdcom, ďalej špeciálne trojfarebné látkové čalúnenie sedadiel (zelená, béžová, oranžová), detaily z eko kože (eko koža je použitá aj vo výplniach dverí) a nakoniec vyššiu konzolu nad stredovým tunelom, ktorá k pôvodným štrnástim odkladacím miestam verzie 4x2 pridáva ďalší praktický úložný priestor.

Automaticky pripojiteľný pohon všetkých kolies a funkcia elektronickej uzávierky diferenciálu ELD
Panda 4x4 je vybavená samočinným systémom pohonu všetkých kolies s dvoma diferenciálmi a elektronicky ovládanou spojkou. Tento systém trvalého pohonu všetkých kolies je riadený elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá na základe série parametrov proporcionálne prerozdeľuje tok krútiaceho momentu na prednú a zadnú nápravu, a to v závislosti na momentálnej priľnavosti. Výhodou tohto úplne bezúdržbového systému je predovšetkým úplne samočinná funkcia bez nutnosti zásahu vodiča.

Panda 4x4 je štandardne vybavená systémom elektronickej kontroly stability ESC (Electronic Stability Control) s funkciou elektronickej uzávierky diferenciálu ELD (Electronic Locking Differential). Táto funkcia poskytuje vodičovi pomoc počas riadenia a uľahčuje rozjazd na klzkom povrchu (sneh, ľad, blato a pod). Konkrétne ELD pribrzďuje kolesá, ktoré strácajú priľnavosť, prípadne preklzávajú viac ako ostatné, čím zaisťuje prenos krútiaceho momentu na kolesá s lepšou priľnavosťou. Táto funkcia sa aktivuje manuálne tlačidlom za radiacou pákou a je aktívna do rýchlosti 50 km/h.

Motorizácie
Pre Fiat Panda 4x4 budú k dispozícii dve motorizácie, obe so systémom Start&Stop: nový zážihový motor 0.9 TwinAir Turbo s výkonom 85 k a dieslový preplňovaný agregát 1.3 MultiJet II s výkonom 75 k. V porovnaní s pohonnou jednotkou 1.2 Fire predchádzajúcej generácie Pandy 4x4 ponúka nový motor TwinAir Turbo o 40% vyšší krútiaci moment. To v kombinácii so šesťstupňovou prevodovkou a nižším rozsahom prvého prevodového stupňa zabezpečuje ľahší rozjazd do kopca, väčšiu pružnosť aj akceleráciu. Podobné zlepšenie je viditeľné aj u dieselového motora MultiJet II, kde krútiaci moment vzrástol o 30%.

Zavesenie kolies
Zavesenie kolies vozidla s pohonom všetkých kolies má dve hlavné úlohy. Musí spĺňať všetky vlastnosti vozidla s pohonom dvoch kolies, teda jazdný komfort, ovládateľnosť, stabilitu v zákrutách a bezpečnosť, a súčasne poskytnúť schopnosť zvládnuť najrôznejšie typy nespevnených povrchov a čiastočne aj terén. Na splnenie týchto vlastností pracovali inžinieri Fiatu veľmi usilovne. Absolútnej dokonalosti dosiahli predovšetkým v zmysle komfortu a výkonu v teréne. Aby dosiahli požadovaných vlastností, zvolili osvedčené a vyskúšané riešenie: zavesenie typu MacPherson vpredu a vlečenú nápravu s torzne poddajnou priečkou vzadu. Nápravy však boli navrhnuté špeciálne pre pohon všetkých kolies. V porovnaní s vlečnou nápravou bez torznej priečky predchádzajúcej generácie Pandy 4x4 je nové zavesenie ľahšie a poskytuje lepšie jazdný aj akustický komfort pri rovnakom off-roadovom výkone.

Výbava
Nový model, ktorý nadväzuje na mimoriadne úspešnú predchádzajúcu generáciu Pandy 4x4, charakterizuje predovšetkým elegantný vzhľad v kombinácii so skutočne off-roadovou technikou. Dômyselný štýl, pozornosť venovaná detailom a komplexná výbava novú Pandu 4x4 predurčujú k tomu, aby sa stala meradlom svojho segmentu. To ostatne demonštruje aj kompletná a jedinečná štandardná výbava, ktorú tvorí systém elektronickej kontroly stability ESC s elektronickou uzávierkou diferenciálu ELD, manuálna klimatizácia, rádio s CD/MP3 prehrávačom, 15palcové leštené zliatinové kolesá, pneumatiky 175/65 R15 M+S, elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním a zadné opierky hlavy. K dispozícii je samozrejme aj rozsiahla ponuka voliteľných doplnkov a príslušenstva, prostredníctvom ktorých je možné vozidlo vybaviť tak pre mestské, ako aj off-roadové použitie.